УКО БУЧА


Основное предназначение установки – комплексная очистка теплообменников, отопительных систем, котлов, кипятильников, баков водоснабжения от накипи, осадков и грязи без необходимости их разбора

   Новинка 2011 года -

Установка комплексной очистки с внешними габаритами (двш) 1100х500х740 мм. В данном устройстве электрокопрессор вынесен за корпус установки, что позволило существенно уменьшить ее габариты и снизить вес до 69 кг.

 УКО БУЧА-2011

Оборудование прекрасно подходит для использования в ЖКХ, обслуживающих организациях, в производстве и индивидуальном домохозяйстве для:

  • очистки кожухотрубных и пластинчатых теплообменных аппаратов;
  • очистки стояков и радиаторов отопления;
  • щадящей очистки ветхих коммуникаций;
  • проведения опрессовки теплообменных аппаратов, инженерных коммуникаций.

 

Пневмоимпульсный генератор ПГ-2000 (патент 2008 г.)

Одним из основных компонентов УКО Буча является Пневмоимпульсный Генератор ПГ-2000 с волноводом и смесителем. Эффективность воздействия ПГ-2000 обеспечивается не амплитудой импульса, а его крутыми фронтами, причем задний фронт создает разряжение (возникает "эффект пылесоса"), отрывающий отложения от очищаемых стенок объекта.

 

ПГ 1-100 со смесителем, электронное управление

Пневмоимпульсный генератор ПГ 1-100 с электронным управлением со смесителем

Пневмогенератор 2 кДж, 6 бар

Пневмоимпульсный генератор ПГ-2000 с волноводом и смесителем  

Пневмоимпульсный генератор с электрамгнитом

Пневмоимпульсный генератор ПГ-2000 с электромагнитом для электронного управления

  

Пневмоимпульсный генератор при давлении воздуха до 800 кПа (8 Атм) от бытового компрессора 1,1 кВт производит выстрел с энергией до 2000 Дж. Амплитуда импульса регулируется в пределах 0,4-1,0 МПа (4-8 Атм) и является абсолютно безопасной для ТА.

  

Поставляется в комплекте с УКО БУЧА, применяется при очистке теплообменных аппаратов (трубчатых, пластинчатых), очистке систем отопления пассажирских вагонов без применения очищающих растворов, пр.

  

Особенности ПГ:

  • ПГ-2000 с волноводом создает энергию выстрела 2,0 кДж при габарите 80 мм и давлении до 10 бар;
  • выполняется с ручным и/или электронным управлением на 220 В.

 

 

Варианты применения УКО БУЧА 


Очистка систем отопления пассажирских вагонов (на воде)

В системе отопления пассажирских вагонов представлены отложения в виде осадков, грязи и накипи. Очистка производится по замкнутому контуру длиной 50 м, содержащему котёл, 2-дюймовые трубы отопления. Подключение УКО Буча производится к "грязевику для поперечного соединения".

Установка комплексной очистки УКО Буча

        УКО БУЧА: очистка систем отопления пассажирских вагонов

 

 

         

Отложения, удаляемые из системы отопления вагона (в банке - после выпаривания воды)


Очистка стояков отопления зданий (щадящие химические растворы)

Щадящая очистка стояков отопления зданий ориентирована на частичное, регулируемое 60-80% увеличение проходного сечения ветхих стояков для исключения возможности вскрытия образовавшихся каверн.

УКО БУЧА: очистка стояков отопления

 

   


Очистка обоих контуров трубчатых и пластинчатых теплообменных аппаратов (ТА)

Подключение к трубчатым/пластинчатым ТА производится через 1' патрубок, после окончания работ на патрубок устанавливается герметичная заглушка.

  

   


 

Особенности и принцип работы УКО БУЧА

УКО «Буча» производит очистку комплексным воздействием с применением известных и оригинальных технологий, включающих акустическое (ультразвуковое), гидродинамическое и химическое воздействия.

На фоне непрерывной циркуляции водного раствора с помощью гидроимпульсного активатора установка подаёт в очищаемый агрегат ультразвуковой импульс, отслаивающий отложения со стенок теплообменной системы. Уникальная технология позволяет регулировать величину импульса и подбирать оптимальный режим работы для каждого объекта.

Благодаря комплексному воздействию, установка позволяет размягчать накипь, скалывать твердые отложения, взбучивать осадки, грязь и выносить из системы отопления без образования засоров.

Качественная очистка теплообменных аппаратов и систем водоснабжения увеличивает теплообменную поверхность, что повышает эффективность работы теплообменника на 30-40%, а также снижает риск локального сужения каналов и образования пробок.

Пластины теплообменника до и после очистки установкой Буча

Пластины теплообменника до и после очистки установкой Буча


Отрезок трубки кожухотрубного теплообменника до и после очистки установкой Буча

Отрезок трубки кожухотрубного теплообменника до и после очистки

Своевременная профилактика и опрессовка систем отопления повышает теплоотдачу на 25-40% и позволяет серьезно сэкономить на топливе. При этом, значительно снижается риск выхода отопительной системы из строя в зимнее время года.

 

 

 

Важная особенность установки “Буча” - ее малые габариты и простота использования. В компактном исполнении установка без проблем поместится в легковой автомобиль. Подключить установку к системе и провести очистку может даже один оператор.

В зависимости от комплектации, установка может быть полностью автоматизирована. Также возможна установка системы дистанционного контроля процесса очистки и работы теплового пункта.

Внутренние трубки теплообменника до очистки

Внутренние трубки теплообменника после очистки установкой Буча

Внутренние трубки теплообменника до очистки Внутренние трубки теплообменника после очистки

В настоящее время установка успешно используется в новосибирском филиале РЖД для очистки систем отопления пассажирских вагонов. С помощью установки “Буча” управляющие жилищные организации производят чистку центральных тепловых пунктов и стояков отопления в жилых домах.

В дополнение необходимо отметить, что нашими клиентами особо важна функция щадящего режима работы, актуальная для промывки ветхих отопительных систем, где невозможно использование агрессивной химии и промывки под высоким давлением.

 


 

Схемы подключения УКО БУЧА

Схема подключения УКО БУЧА

          Схема подключения УКО БУЧА к системе отопления вагона

Подключение к стандартной системе отопления: стояки зданий, теплообменный аппарат, пр.

Подключение к системе отопления пассажирского вагона